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Nous sommes Rohane et Gautier, un couple de cyclovoyageurs en tandem. C’est après plus d’une année de voyage à travers les Amériques que nous rédigeons cet article. Ce voyage ne nous aura pas épargné les problèmes mécaniques, venant étoffer notre kit de réparation chaque fois un peu plus.
1- Kit de réparation pour un voyage serein en vélo
Nous avons beau essayé de lister tous les éventuels problèmes mécaniques qui pourraient arriver durant un long voyage en vélo, il y a toujours des imprévus !
Mais ce qui est sûr c’est qu’un bon kit de réparation peut déjà nous sortir de pas mal de galères.
Quels sont les outils indispensables ? Quel est le B-A-BA mécanique du cyclovoyageur ?
Avant tout, une bonne connaissance de son vélo est déjà une première base. Cela permet de savoir quel outil est nécessaire pour démonter une pièce. Il faut également se demander si les pièces seront faciles à remplacer dans les pays parcourus et ne pas hésiter à changer des pièces avant le départ afin de renforcer son vélo et/ou de faciliter d’éventuelles réparations.
Par exemple, avant le départ notre tandem était équipé de freins hydrauliques avec des plaquettes spécifiques. Nous les avons troqués pour des freins mécaniques avec plaquettes standards. Réparer un câble est bien plus simple qu’une durite. Les plaquettes se trouvent facilement en magasin de vélo. Se débrouiller un peu en mécanique peut permettre d’éviter de pousser son vélo pendant de longs kilomètres.
© Les rayons de la liberté
Les basiques :
- réparer une crevaison : démontes pneu, grattoir, rustine, colle, pompe, chambre à air de secours
- réparer une chaîne cassée : un ou deux maillons rapides, multi tool avec démonte chaîne
- changer les câbles (freins et vitesses) : nouveau câble, multi tool, pince coupante
⚠️ Il existe plusieurs types de câbles - resserrer ou changer un rayon : clef à rayons, rayon de remplacement
⚠️ La longueur des rayons arrière n’est pas forcément la même à droite et à gauche - changer ses plaquettes de freins : paire de plaquettes en réserve. Il est important de contrôler l’état des plaquettes et du disque de frein.
- entretien régulier : nettoyer et lubrifier la transmission (une transmission bien entretenue sera plus silencieuse, plus fluide et durera plus longtemps), vérifier l’état des pneus (hernie, déchirure) et ajuster la pression selon le terrain, ainsi que le serrage des visseries
© Les rayons de la liberté
De manière générale, un nettoyage régulier de son vélo permet de vérifier l’état de celui-ci et d’anticiper de futures catastrophes. Il vaut mieux déceler une fissure sur sa jante avant de l’avoir en deux morceaux. Se rendre chez un professionnel peut parfois être nécessaire.
En résumé, le petit kit de réparation vélo est donc constitué de : rustines, colle, grattoir, démontes pneus, pompe, chambre à air, maillons rapides (adaptés à la largeur de la chaîne), câbles freins et vitesses, multi tool (avec démonte chaîne, clef hexagonale, clef torx si besoin, tournevis plat et cruciforme), clef à rayons, rayons (d/g), pince plate / coupante, scotch américain, rilsans, plaquettes de freins.
Avec tout cela le voyage devrait être plus serein. Notre dernier conseil serait d’écouter votre monture. Tout nouveau bruit doit paraître suspect et il vaut mieux en identifier sa source le plus tôt possible. Il ne reste plus qu’à pédaler !
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